Setelah menunggu hampir tiga minggu sejak kapal MV New Legend Ruby yang mengangkut rangkaian Tokyo Metro 6000 berangkat dari Jepang, akhirnya kapal memasuki perairan utara Jakarta pada malam hari tanggal 28 Juni 2016.
Keesokan harinya, 29 Juni 2016, pukul 10.00 WIB, kapal berlabuh di Dermaga 101 Pelabuhan Tanjung Priok, Jakarta Utara. Di waktu yang bersamaan, kereta penolong (NR) yang membawa perwakilan kru teknisi dari seluruh dipo kereta, diberangkatkan dari Stasiun Manggarai.
Pukul 11.00, sesuai jadwal yang sudah ditetapkan, rangkaian pertama yaitu 6101 diturunkan bertahap dari kapal MV New Legend Ruby ke truk trailer untuk selanjutnya dibawa ke Stasiun Pasoso. Penulis pun tentu tidak ingin melewatkan kesempatan yang langka seperti ini.
Keesokan harinya, 29 Juni 2016, pukul 10.00 WIB, kapal berlabuh di Dermaga 101 Pelabuhan Tanjung Priok, Jakarta Utara. Di waktu yang bersamaan, kereta penolong (NR) yang membawa perwakilan kru teknisi dari seluruh dipo kereta, diberangkatkan dari Stasiun Manggarai.
Pukul 11.00, sesuai jadwal yang sudah ditetapkan, rangkaian pertama yaitu 6101 diturunkan bertahap dari kapal MV New Legend Ruby ke truk trailer untuk selanjutnya dibawa ke Stasiun Pasoso. Penulis pun tentu tidak ingin melewatkan kesempatan yang langka seperti ini.
Gambar dua kereta TM 6000 sedang saling 'menyapa' yang penulis buat spesial untuk menyambut kedatangan rangkaian Tokyo Metro 6000 Chiyoda Line tahun 2016 ini \(^_^)/
Penulis tiba di Stasiun Pasoso Pelabuhan Tanjung Priok pukul 13.40 siang dan ketika itu sudah ada 2 kereta dari rangkaian 6101 di atas rel, bergandengan dengan NR Djoko Tingkir milik Dipo Bukit Duri. Terlihat pula ada teknisi yang sedang mengecek kondisi kereta tersebut.
"Shipping Mark" yang ditempelkan di jendela kereta
Tanda "Kereta Khusus Wanita"
KKW diberlakukan antara pukul 07.10 sampai 09.30 pagi
KKW tidak berlaku setelah pukul 09.30 pagi, dan semua penumpang boleh masuk
KKW diberlakukan antara pukul 07.10 sampai 09.30 pagi
KKW tidak berlaku setelah pukul 09.30 pagi, dan semua penumpang boleh masuk
Keterangan :
- Tanda Dilarang Merokok
- Kereta pertama (no.1) dalam formasi
- Kereta dibuat pada Showa 44 (tahun 1969)
- Tanda ketersediaan alat pemadam api
Bukan hanya exterior, interior kereta pun masih orisinal atau masih asli 'Jepang'. Terlihat dari banyaknya atribut dan stiker himbauan milik Tokyo Metro yang masih menempel dan iklan-iklan masih terpasang rapi di slot iklan yang tersedia. Ketika memasuki interior kereta, penulis merasa berada di 'Negeri Sakura' dan langsung berfoto untuk mengabadikan momen tersebut.
Dari dalam rangkaian kereta, saya menemukan peta jalur Chiyoda yang merupakan jalur operasional Tokyo Metro 6000, dan peta layanan Metro secara keseluruhan yang terlihat sangat kompleks. Dalam peta kompleks tersebut selain jalur layanan Tokyo Metro, juga terdapat jalur layanan Toei Subway dan Disney Monorail.
Dari dalam rangkaian kereta, saya menemukan peta jalur Chiyoda yang merupakan jalur operasional Tokyo Metro 6000, dan peta layanan Metro secara keseluruhan yang terlihat sangat kompleks. Dalam peta kompleks tersebut selain jalur layanan Tokyo Metro, juga terdapat jalur layanan Toei Subway dan Disney Monorail.
Penulis berfoto bersama rekan-rekan Railfan (sebutan untuk penggemar kereta)